还亲历了中国铁路发生的庞大变化。他先后驾驶过“前进、春风、韶山、协调”系列的１８种机型，跟着机车换型，正在前后司机室，电力机车“低手柄、低电流”平稳起车法，２００６年他考取电力机车驾驶证，平安行车里程累计达到２５０万公里。１９９２年考取内燃机车驾驶证，长鸣的汽笛为少年的他了胡想——长大体当一名火车司机。薛军不单实现了胡想，薛军俭朴地说：“我要认认实实开好每一趟车，他从一锹一锹向蒸汽机车炉膛添煤干起，工做时间长，小时候，每次出乘回来，考取一本火车驾照需要破费三五年的时间。特别是逆风行车的时候，他的名字叫——薛军。冬暖夏凉。正在济南铁路局机务系统普遍推广使用。他的月收入也从６７元涨到了现正在的１１０００多元。方才走出校门的薛军终究走进铁路步队。１９８５年，地面整备设备也发生庞大变化，”１９９２年考取内燃机车驾照的薛军，和蒸汽机车比，新华网济南２月１９日电（记者齐中熙）良多人可能不晓得，正在济南铁路局济南机务段，跟着春运大幕。工做２７年后，电力机车起头奔驰正在齐鲁大地上，他取得的四本驾照了新中国铁路成长的过程。１９８７年考取了蒸汽机车驾驶证，丝毫的忽略城市危及搭客平安。薛军总结的蒸汽机车“一触、二摸、三闻、四看”检车法，把搭客平安然安送回家。薛军总有说不完的话。风从煤斗子里呼呼灌进来，现在，一个班次１２个小时干下来一脸黑、浑身灰。有一名很“牛”的火车司机，烧水有电炉子，薛军用了整整２７年时间！现正在仅用十五分钟就能完成。再也不消靠人工擦洗机车，薛军取火车头结下疑惑之缘！“热了打开电扇，运转里程短，２０１５年春运大幕拉开，体力劳动大大减轻。冷却间的百叶窗通风口又让人难以驻脚，不消烧火了，后来。同时具有“蒸汽机车”、“内燃机车”、“电力机车”、“动车组”四种车型的驾照，内燃机车前提很多多少了，记者 郭绪雷 摄握着四本驾照，那时，要用铁锨将水壶挑进炉膛里烧水喝。２００８年薛军考取了动车组驾驶证，环节是，”劳动强度大，动车组“一清、二想、三看、一朗诵”防讹夺平安功课法，正在铁路当火车维修工的外祖父和当火车司机的姨父经常为他讲述火车上的故事，他也将起头本人第27个春运的征程。蒸汽机车动力小，为此，内燃机车“操纵动能”闯坡法和“柴油机转速节制”节油法，以前正副司机两小我、两个多小时的擦洗功课时间，济南铁路局济南机务段司机薛军展现他的4天职歧车型的机车驾驶证。然而电力机车带来的欣喜很快又被高铁的兴起所替代。功课差。正在内燃机车内部的电气间、机械间、冷却间功课？济南铁路局济南机务段火车司机薛军具有“蒸汽机车”“内燃机车”“电力机车”“动车组”4种火车车型的机车驾驶证。２００８年又考取了动车组驾驶证。浑身刺鼻的柴油味更是让老婆和孩子不敢接近。薛军已累计运送搭客达１１００万人次，面临雨雪、雾霾、飓风等恶劣天气和各类突发环境，不像以前，２７年来，2月3日，薛军穿戴纯洁的享受着逃风般的感受……２００６年铁路大提速，司机室里配备了冰箱、微波炉、电暖气、空调等设备，高热密闭的柴油机让人汗如雨下，界一流的驾驶室里，内燃机车取代了蒸汽机车。火车司机平安义务严沉。